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煤礦道岔有什么操作要求

道岔是鐵路上普遍存在的一種實(shí)現(xiàn)車輛通道轉(zhuǎn)換的重要設(shè)備。目前,電液控制自動(dòng)開關(guān)已經(jīng)取代了落后的手動(dòng)軌道盆,由于道岔區(qū)域的接頭數(shù)量多,曲線復(fù)雜,往往是駕駛安全事故的高發(fā)部位。道岔是一個(gè)大家族,種類繁多,我們都知道,煤礦道岔是我國(guó)煤炭系統(tǒng)中使用的鐵路專用道岔,是窄軌鐵路線路連接的基礎(chǔ)設(shè)備。

但道岔是有害的使用空間,所以我們煤礦的使用人數(shù)必須標(biāo)準(zhǔn)化操作,并避免一些問題,為了確保安全運(yùn)行,所以我們和煤礦道岔制造商了解煤礦道岔操作的要點(diǎn),方便我們的安全使用。

1.軌枕埋設(shè)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的坡度和密度,木軌枕軌道間距按0.8m埋設(shè)。

2.使用水泥軌枕時(shí),在鋼軌接縫處應(yīng)鋪設(shè)實(shí)木軌枕。所有的枕木都應(yīng)該朝大的一面朝下,但是小的一面的寬度不能小于10cm。

3.所有軌道接頭處應(yīng)使用與軌道類型一致的魚尾板,以確保接頭處光滑,縫隙不超過5mm。安裝魚尾板連接螺絲時(shí),應(yīng)注意將固定螺母安裝在內(nèi)側(cè)。

4.弧形鋼軌加工時(shí),應(yīng)按照“一頂兩拉”的原則,平放、施工?!耙豁攦衫笔侵疙?shù)奈恢谜檬窍乱焕奈恢茫员WC自然弧度。

另外,我們需要注意的是,煤礦道岔鋪設(shè)完成后,要對(duì)軌道兩側(cè)的巖渣和溝進(jìn)行清理和保持干凈,這樣更有利于道岔的使用。任何東西都是需要維護(hù)的,道岔也不例外,良好的煤礦道岔維護(hù)可以保證其性能,可以保證道岔的正常使用,所以道岔廠家建議我們今后不能忽視煤礦道岔的維護(hù)。