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鐵路道岔在其中發(fā)揮著重要作用。制造商指出,鐵路道岔通常位于大量的車(chē)站,有了道岔,線(xiàn)路可以充分發(fā)揮通過(guò)能力。根據(jù)鋪設(shè)環(huán)境和要求,選擇合適的鐵路道岔。鐵路道岔為保證機(jī)車(chē)和車(chē)輛的安全,道岔設(shè)備種類(lèi)太多,難以統(tǒng)計(jì)。那么在使用道岔時(shí)應(yīng)該注意什么呢?
鐵路轉(zhuǎn)軌只是其中之一。他們中的許多人所共同擁有的是一個(gè)叉,它可以使火車(chē)在直轉(zhuǎn)彎時(shí)與火車(chē)在直轉(zhuǎn)彎時(shí)一樣,雖然火車(chē)是從直轉(zhuǎn)彎時(shí)叉,還是從直轉(zhuǎn)向直。簡(jiǎn)要介紹了道岔施工前的勘察工作。
1.調(diào)查確定原道岔跳線(xiàn)、跟蹤連接器和跟蹤引線(xiàn)的安裝位置、規(guī)格和數(shù)量。
2.道岔電纜的接線(xiàn)盒是否影響新道岔的跌落。調(diào)查確認(rèn)原道岔號(hào)、開(kāi)孔方向、道岔位置、電氣轉(zhuǎn)移安裝位置、電纜接線(xiàn)是否與圖紙一致。
3.調(diào)查確定原道岔后絕緣切割(直段或彎段)的位置、型號(hào)和數(shù)量。
4.熟悉道岔道岔、指示工作原理及接線(xiàn)更換方案。組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行評(píng)審。
5.鐵道道岔廠(chǎng)家在與工區(qū)接觸時(shí),檢查確認(rèn)從組合到分度盤(pán)管、分度盤(pán)管到定位機(jī)的電纜通道是否正確。確認(rèn)換線(xiàn)位置,斷開(kāi),增加接線(xiàn)方案和尺寸,并做標(biāo)記。如需修改布線(xiàn),應(yīng)按要求修改設(shè)計(jì)文件。
6.調(diào)查確定公用工程中預(yù)埋道岔的位置,預(yù)埋道岔是否暢通,電氣轉(zhuǎn)移機(jī)安裝空間是否受限。工作臺(tái)間距、枕間距滿(mǎn)足道岔安裝技術(shù)要求。
共有線(xiàn)路連接有多種單道岔和復(fù)合道岔;十字架有直十字架和菱形十字架;連接雜交的組合包括交叉分支和交叉雜交。道岔有三種基本形式:連接、交叉、連接和交叉組合。